Новости

Oct 18, 2023

КЛАПАН ПРИЧИНЕН В СМЕРТИ НА КОРАБЛЕ

Два свидетеля в понедельник нарисовали картину безумной борьбы в темноте за

Два свидетеля в понедельник нарисовали картину безумной борьбы в темноте, чтобы спастись от облаков смертельного углекислого газа во время аварии 3 марта глубоко внутри грузового судна, в результате которой двое погибли и шестеро получили ранения.

Мужчины заняли позицию во время расследования Береговой охраной аварии на борту «Мыса Даймонд», в которой погиб лейтенант-коммандер. Уильям Б. Турек, 44 года, из Вильямсбурга и Питер Хамфрис, 44 года, из Норфолка умерли после удушения углекислым газом.

«Каждый сам за себя», — сказал Энтони Марган из Морской администрации, которой принадлежит судно «Кейп Даймонд», все еще стоящее на якоре в Норшипко. Давая показания из Александрии по громкой связи, морской инспектор описал людей, слепо идущих сквозь туман из углекислого газа, натыкающихся друг на друга, когда они пытались подняться по лестницам, чтобы выбраться из комнаты управления двигателем.

Также в понедельник Береговая охрана опубликовала фотографии запорного клапана углекислого газа, собранного на болтах такой длины, что операторы не могли плотно закрыть клапан.

Показания также показали, что негерметичный клапан был обнаружен во время проверки 8 октября и позже отправлен на ремонт.

Пока неизвестно, кто установил длинные болты или клапан был снят с корабля для ремонта после проверки.

Марган находился в диспетчерской, примыкающей к машинному отделению, когда начались испытания корабельной системы пожаротушения.

«Сработала сигнализация», - сказал он. «Вспыхнул синий свет и зазвучала сирена». Сначала, по его словам, его это не беспокоило.

Но примерно через три минуты он сказал: «Я услышал очень громкий, рев, шипение и почувствовал, как поток воздуха ударил мне в голову и по бокам».

Марган сказал, что он побежал в переднюю часть диспетчерской и в присутствии еще одного человека открыл дверь в машинное отделение.

«Мы оба видели напротив двигателей большое, обильное количество углекислого газа – белые облака, здания – и часть его просочилась в диспетчерскую», – сказал он. «Все взгляды превратились в шок и страх».

Марган рассказал, что он кричал что-то вроде: «Это похоже на правду! Пошли отсюда!»

Марган наконец добралась до лестницы и выбралась из комнаты. «У меня была гипервентиляция», - сказал он. «В большинстве случаев вы не могли видеть перед собой». Войдя в котельную наверху лестницы, он обнаружил, что эта комната также полна газа.

«Я не знал, где находится дверь», - сказал он. «Я пробирался вдоль переборки в поисках двери. Я был в бреду и был на грани потери сознания». Наконец он нашел дверь, которая вела на главную палубу.

Другой свидетель, Стивен Хьюз из Norshipco, рассказал, что он «направился к лестнице по правому борту», ​​когда почувствовал на лице порыв ветра. «Когда я пересекал подиум, свет погас, и я заметил туман», - сказал он. «Было совершенно темно. Я включил фонарик, но ничего не увидел». Он сравнил увиденное с ездой ночью в тумане.

Позже Хьюз вернулся на борт «Кейп-Даймонд» вместе с инспекторами береговой охраны, чтобы осмотреть подозрительный клапан. В понедельник он показал, что два болта, которыми клапан крепился к трубопроводу, по-видимому, не позволяли клапану закрыться.

Свидетели показали, что подрядчик Hiller Systems Inc. проводил испытания системы пожаротушения, когда произошла авария. Рабочий в другой комнате открыл клапан перед первой фазой испытания ровно на время, достаточное для того, чтобы впустить небольшое количество углекислого газа – «затяжку» – в трубопровод.

Уэйн Мут из офиса Хиллера в Чесапике показал, что он плотно закрыл клапан в конце первого этапа. Но когда основная часть испытания подошла к концу, сказал лейтенант Кен Смит, также находившийся в комнате с Мутом: «Из запорного клапана произошла утечка паров углекислого газа. Я сказал мистеру Муту, что ему нужно заглушить газ. на этом клапане».

Мут так и сделал, и Смит вспоминал, что Мут «казался немного удивленным тем, что клапан сдвинулся». Затем Мут и еще один мужчина использовали гаечный ключ в качестве рычага. Мут сказал во время своих показаний, что «звучало так, будто что-то щелкнуло», когда они затягивали еще больше.