Новости

May 02, 2023

Камеры на светофорах получили одобрение Палаты представителей штата Калифорния: контроль дорожного движения сократился, количество погибших увеличилось

В условиях ослабления контроля за соблюдением правил дорожного движения и роста смертности законодатели штатов проголосовали за

В условиях снижения контроля за дорожным движением и увеличения числа смертельных случаев законодатели штатов проголосовали за то, чтобы разрешить городам устанавливать камеры светофора и камеры контроля скорости, которые будут приносить как билеты, так и доходы муниципалитетам.

После продолжительных дебатов Палата представителей штата во вторник проголосовала 104-46 на двухпартийной основе за улучшение правоприменения в то время, когда количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий резко возросло — в прошлом году на дорогах Коннектикута погибло более 300 человек. В их число вошел 231 водитель и пассажир, попавший в аварию, а также 75 пешеходов, которые шли или ехали на велосипеде, когда их сбил автомобиль.

В этом году за первую треть года на дорогах штата и местного значения погибло 90 человек.

После долгой истории самоуправления в Коннектикуте города и поселки будут иметь возможность использовать камеры на красный свет. Чиновники не могли предсказать, сколько людей решит это сделать. Если камера обнаружит водителя, мчащегося на красный свет, она автоматически снимет изображение автомобиля и номерного знака. Владелец автомобиля затем получит билет по почте США.

Водители, проезжающие на красный свет и знаки остановки, являются проблемой в каждом городе, сказал лидер большинства в Палате представителей Джейсон Рохас из Восточного Хартфорда.

«Я имею в виду, что каждое утро я наблюдаю, как люди повсюду ездят по знакам остановки», - сказал Рохас, который работает в Хартфорде. «И это не делает какая-то конкретная группа. Я начал делать наблюдения о том, кто это делает. Это все. И потом не все, я имею в виду, я бы сказал, что 90% людей останавливаются на знаках остановки. которые мы всегда пытаемся решить. Но именно эти 10% приносят наибольший вред».

Лидер республиканцев в Палате представителей Винсент Канделора из Северного Брэнфорда заявил, что контроль за соблюдением правил дорожного движения не работает отчасти из-за широко раскритикованного закона об ответственности полиции, который был разработан после смерти Джорджа Флойда, когда он был в наручниках во время содержания под стражей в полиции в Миннеаполисе.

«В нашем штате кризис, связанный с невозможностью принудительного прекращения движения», — сказал Канделора репортерам. «Отчасти это связано с законопроектом об ответственности полиции, принятым демократами, который действительно запрещает полицейским проводить соответствующие обыски с согласия и делать соответствующие остановки. Итак, теперь я предлагаю установить камеры, чтобы регулировать такое поведение, которое отнимает жизни людей или серьезно ранит их, возможно, это похвальная цель, но она не решает проблему. Нам нужны правоохранительные органы, чтобы они могли выполнять свою работу».

По словам Канделоры, новый закон, подписанный губернатором Недом Ламонтом в июле 2020 года, сковывает наручниками полицию, которая часто боится преследовать многих нарушителей правил дорожного движения в случаях, которые могут привести к авариям и возможным гражданским искам, сказал Канделора.

«Если кто-то проезжает мимо знака остановки, это не дает полного разрешения на его преследование», — сказал Канделора. «Реальность такова, что когда вы разговариваете с каждым полицейским, учитывая влияние квалифицированного иммунитета, учитывая влияние сокращения правоохранительных органов на наших дорогах, они больше не обеспечивают соблюдение этих законов — и мы видим это на наших дорогах. Мы видим это на наших дорогах. здесь есть более серьезная проблема... Я думаю, мы пытаемся провести грань между законодательным органом демократов, который не хочет привлекать людей к ответственности, но в то же время хочет остановить плохое поведение. У нас есть много законодателей, которые выступают против полиции и против правоприменения».

Но член палаты представителей Стивен Стафстром, демократ из Бриджпорта, который является сопредседателем судебного комитета законодательного собрания, сказал, что смерть Флойда и закон об ответственности полиции не являются причиной слабого контроля за дорожным движением со стороны полиции.

«Это чушь», — заявил Стафстром журналистам в среду. «Это полная чушь. И вот снова… Это не имеет ничего общего с национальным ростом безрассудного вождения и превышения скорости, который наблюдался в каждом штате, а не только в Коннектикуте. дороги — это просто бупкис».

Теперь эта мера направляется в Сенат штата, контролируемый демократами, где ее сторонники ожидают принятия до закрытия законодательной сессии 7 июня.